Подмосковье накрыло «эпидемией скорости»: подростки на мини-мотоциклах и самокатах массово калечатся сами и отправляют на больничную койку прохожих. Почему новые меры, которые были призваны обуздать юных любителей погонять с ветерком, не помогают и какие инициативы СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ способны сделать улицы безопаснее?

ДЕТСТВО НА ПОЛНУЮ МОЩНОСТЬ

    Летний сезон в Подмосковье только начался, а в регионе уже фиксируют рост дорожно-транспортных происшествий с участием подростков на электросамокатах, они же средства индивидуальной мобильности (СИМ).

Сухие цифры официальной статистики минсоцразвития твердят, что с начала теплого сезона на дорогах области:

155 человек из-за СИМ оказались на больничных койках;

6 юных самокатчиков погибли.

    Причем в министерстве особо подчеркивают, что в десяти из двенадцати аварий виноваты были сами дети. Доля ДТП с самокатами в общей статистике подскочила до угрожающих 8 %. По сути, почти каждое десятое дорожное происшествие в области связано с СИМ. И ладно бы просто катались: во всех зарегистрированных случаях на детях не было ни защитной экипировки, ни банальных светоотражающих элементов.
    Власти на местах пытаются реагировать в своем репертуаре: требуют от кикшеринга жестко блокировать аккаунты тех, кому нет восемнадцати, вводят новые «штрафбаты» для проката. Но все эти барьеры малолетние гонщики обходят на раз-два.
    Ситуация с мини-мотоциклами, они же питбайки, выглядит еще более угрожающей. В городском округе Руза бьют в набат: дети без малейшего опыта вождения свободно седлают опасные аппараты.

    «Прежде всего, я считаю, необходимо ввести полный запрет на использование питбайков несовершеннолетними на дорогах общего пользования. Важно ужесточить ответственность для родителей, приобретающих такую технику детям, не осознавая всей опасности. Важным шагом станет создание специализированных площадок для безопасного катания под присмотром взрослых», – возмущен до предела депутат Совета депутатов Рузского МО от СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ Андрей Сорокин.

    Идею со специализированными площадками поддерживает помощник депутата Московской областной Думы от СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ Игоря Чистюхина Константин Киш:

    «В 2025 году в Подмосковье пострадали 49 детей, управлявших питбайками, трое погибли. Проблема в том, что питбайк – это спортивный инвентарь, который сегодня можно купить любому 14-­летнему подростку. Чтобы исправить ситуацию, необходимо обязать владельцев пройти обучение и получить удостоверение категории ‘‘М’’ или ‘‘А1’’. Ввести обязательную сертификацию и маркировку всех питбайков. Создать доступные и недорогие секции мотоспорта, а не загонять подростков в гаражи. Оборудовать защищенные трассы для тренировок и соревнований, где дети могли бы реализовать свою тягу к скорости законно и безопасно. Подростки не перестанут искать адреналин. Наша задача – дать им возможность получать этот адреналин безопасно. А не просто наказывать и запрещать. Я буду добиваться создания в Подмосковье доступной инфраструктуры. Меньше запретов – больше реальной защиты».

ИЗ ПУНКТА А В ПУНКТ Б СО СКОРОСТЬЮ ПЕРЕЛОМАННЫХ КОСТЕЙ

    Тротуары подмосковных городов сегодня больше напоминают полигоны для экстремального выживания. Сервисы кикшеринга, которые задумывались как удобный городской транспорт, на деле мгновенно превратились в источник ежедневного страха. И для пешеходов, и для автомобилистов.
    Депутат Совета депутатов Богородского городского округа Московской области от СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ Сергей Иванов убежден: эти, казалось бы, безобидные средства передвижения, несут в себе серьезную угрозу безопасности, особенно для наших детей.

    «Высокие скорости, отсутствие должной защиты, неумение управлять такими транспортными средствами – все это приводит к многочисленным травмам. Важно понимать: дороги – зона повышенной опасности, где правила дорожного движения должны соблюдаться всеми участниками, поэтому необходимо усилить контроль за их соблюдением, особенно в отношении использования питбайков и самокатов. Дети в силу своего возраста и неопытности просто не способны адекватно оценить риски, предвидеть развитие дорожной ситуации и вовремя среагировать на меняющиеся условия. Важно проводить разъяснительную работу среди детей и их родителей о мерах безопасности, о недопустимости выезда на про­езжую часть. А в случае систематических нарушений считаю необходимым ужесточить ответственность: в первую очередь для родителей несовершеннолетних детей, которые покупают им такие опасные средства передвижения», – говорит справедливоросс Сергей Иванов.

    Подмосковные народные избранники, впрочем, как и пешеходы, которые устали от юных гонщиков, уже давно не стесняются в выражениях. Например, депутат-справедливоросс из городского округа Красногорск Николай Аксёнов делит армию самокатчиков на две самые опасные категории:

    «Взращенные на компьютерных играх подростки, катающиеся по двое и игнорирующие не только ПДД, но и здравый смысл вкупе с инстинктом самосохранения. Доставщики, для которых есть только путь из точки А в точку Б, судя по принципу вождения, наводят на мысли, что они буквально вчера пересели с ишака на колесный транспорт. Ни штрафы, ни призывы к агрегаторам осуществлять контроль за эксплуатацией СИМ не изменили в корне ситуацию. Пешеходы продолжают получать травмы на тротуарах, а обычные водители вынуждены уворачиваться на дороге от лихачей на самокатах».

ЗА ПОВОРОТОМ КОНЕЦ ДВУХКОЛЁСНОГО ТЕРРОРА?

    На федеральном уровне социалисты действуют еще масштабнее. Лидер СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ Сергей Миронов уже направил главе кабмина Михаилу Мишустину пакет радикальных мер, способных раз и навсегда избавить населенные пункты от этой проблемы.

    ПРЕДЛОЖЕНИЯ СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ:

    Запретить движение электросамокатов по тротуарам, пешеходным дорожкам и в иных зонах, предназначенных для движения пешеходов.

    Создать отдельные полосы для электросамокатов или расширить существующие велодорожки.

    Оплачивать создание инфраструктуры за счет не только государства, но и владельцев бизнеса по аренде средств индивидуальной мобильности (СИМ).

    Цифры, которые приводит Сергей Миронов, отрезвляют. За прошлый год в стране:

    зафиксировано больше 3 тысяч аварий с участием СИМ;

    почти 70 погибших.

    Покалеченных – тысячи! И больше четверти этих трагедий разыгрались именно там, где люди привыкли спокойно гулять. Многие города России самостоятельно ввели запрет на самокаты на тротуарах. Теперь социалисты требуют распространить это железное правило на всю страну.

И недавно лед наконец-то тронулся. Минтранс уже прорабатывает новые правила, в основу которых легли в том числе предложения СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ.